MBA的洞察ブログ。

垂直的思考VS水平的思考。

cybermax1 — 2008-06-23T01:17:05+09:00

最近、エドワード・デボノ著の「水平思考の世界」

を読み直した。

垂直的思考＝ロジカルシンキング
水平的思考＝ラテラルシンキング

本からの抜粋。

垂直的思考の第一の欠点は、結論を出す方法が見つかったら、それ以上よい直接的な方法をさがす必要がなくなることである。しかし水平的思考では、要点をつかんだあとでも、確実な方法を求めることができるにちがいないし、一部分だけ適切だという方法には固執しないから、もっといい方法が見つかるだろう。

第二の欠点は、論理的方法の進め方に関するものである。われわれが常に新しいアイデアを求める場合、論理的方法を利用するのは、その進め方がよくわかっているからである。そしてその場合、論理を進めるべき方向、努力を傾倒すべき方向がなければならない。たとえわれわれがそのとき立っている箇所からみて、最上の目標へと定めた方向でも、たくさんある方向の中のひとつにすぎない。これは垂直的思考を成功に導く道であり、われわれはこれに沿って力強く進むことができる。しかし、誤った方向に力強く進むことは、ぜんぜん進まないよりなお悪い。もちろん、何もしないでいいということではない。間違いとわかった道を進む代わりに、問題の周辺を探ることに同じ労力を費やすべきである。

人間と機械。

cybermax1 — 2008-06-23T01:06:13+09:00

プレジデント（特別広告企画）

「会社をゼロベースでつくり直す覚悟から」大前研一

「ここ１０年間で日本企業のIT環境は、欧米に２０年分の差をつけられてしまった」と語らざるをえなかった。

日本企業と欧米企業に差がついた原因は何だったのか。ズバリいって、日本企業は仕事のやり方を組み直そうとせず、「自分たちがやっているとおりになぞらせる」というシステムづくりに躍起だった。これは致命的な誤りである。

人間の仕事と機械の仕事は本来、異質なのだ。機械には人間より優れた働き手の側面もあるが、正反対の側面もある。人間のやり方だとか、人間がなすべき仕事をそのままコンピュータに押し付けたら、むしろ効率は低下し、本末転倒に陥ってしまう。
その点、欧米企業ではパッケージソフトの普及が進み、人間優先でテーラーメイドしたシステムに比べ、コンピュータはコンピュータらしく仕事ができた。その代わり、ある面では人間がコンピュータに合わせるように要求される。システムの動きの前提となるやり方で仕事をするわけだ。営業社員であれ、スタッフ部門の社員であれ、新しいパッケージソフトの導入に伴い再トレーニングを受け、仕事のやり方を変える。競争力を向上するためには当然の成り行きだった。
とはいえ、仕事のやり方を組みなおすことは、会社をゼロから作り直すほどの一大事だ。経営者には、相応の覚悟とリーダーシップが求められる。日本企業を見ていると、多くの経営者がIT整備を社内の電算本部に任せきりだ。その電算本部は、現業部門から「やり方を変えたくない」と強弁されれば簡単に無視もできない。「だめだ。人間の仕事もシステムも、ゼロベースで組みなおせ」。この一言を、覚悟を決めた経営者が発したなら、より安く早く効率的に、人間とコンピュータの長所がどちらも生きる新体制を築けるはずなのだ。

頭を輪切りに。

cybermax1 — 2008-06-09T07:35:04+09:00

先日、受けた人間ドック（マルチスライスCT）の

結果が戻ってきた。

特に異常はなかったが

オプションでCD-ROMを購入した。

CTスキャンの映像をPCで再生できる。

血液に造影剤を流し込んでいるので

血管がはっきりと映っている。

リアル。。。

テレビ番組。

cybermax1 — 2008-06-04T18:03:46+09:00

HDDレコーダーを持っているので

気になる番組や、いい番組は

どんどん録りたいのだが

事前の番組情報が少ない。

テレビガイドを買ったり

毎朝新聞の番組欄をチェックしているのだが

結構大変。

キーワードをいれたら

TV局を横断して検索してくれて

すぐに検索結果を返してくれるサービスはないかな？

車アバター。

cybermax1 — 2008-06-04T18:01:29+09:00

車の運転者の顔は、見えづらい。

この車が次にどういう動きをするのか？

何をしようとしているのか？

というのは、車体だけ見ていても

イメージしづらい。

そこで

「車アバター」。

運転者の表情や目線を

アバターにて表現、

フロントガラスに映し出す。

少し気持ち悪いかな。

クロスバイク

cybermax1 — 2008-05-04T04:57:42+09:00

運動不足解消のために

クロスバイクが欲しいのだが

比較サイトがなくて困っている。

http://kakaku.com/ranking/itemview/cross.htm

マルチスライスドック。

cybermax1 — 2008-05-04T04:17:49+09:00

犬のえさのような名前だが

CTスキャンで全身を検査する

人間ドック。

値段が張るが、機会があれば受けてみたい。

http://www.hachicli-dock.com/merit.html

ノートPCのてこ入れ、その後。

cybermax1 — 2008-05-03T02:51:01+09:00

先日、この記事を書いたが

その後について。

●メモリーについて

購入したRAMに不具合あり。
すぐに着払いで送り返したところ
新しいものが送られてきた。
NB(ノーブランド）のものが
GreenHouse製にバージョンアップ？
実装したところ、きちんと認識して
0.7Gから1.5Gへ容量アップ。

●ハードディスクについて

元のハードディスクをそのまま
新しいハードディスクにコピーして
クローンHDDを作成する予定だったが
やり方がわからず。
結局、再インストールした。
だが、古いハードディスクはケースに入れて
USB接続で活用できている。

環境がよくなり、
インストールされていたソフトが減った分、
かなり快適に動いている。

だがまだウィルスソフトをインストールしていない。
結構、これ入れると重くなるんだな。。。

What makes a design"Googley"?

cybermax1 — 2008-04-27T03:06:49+09:00

Googleのオフィシャルサイトから

Design Principles:

1. Focus on people—their lives, their work, their dreams.
2. Every millisecond counts.
3. Simplicity is powerful.
4. Engage beginners and attract experts.
5. Dare to innovate.
6. Design for the world.
7. Plan for today's and tomorrow's business.
8. Delight the eye without distracting the mind.
9. Be worthy of people's trust.
10. Add a human touch.

人間に照準を与えているのが

共感できる。

参考記事

ノートPCのテコ入れ。

cybermax1 — 2008-04-20T13:40:11+09:00

４年ほど前に購入したノートPCのテコ入れ。

自宅で２台使っているうちの１台だが

スピードが若干遅い以外は、使い勝手はよい。

買い替えも検討したが、本体のデータが漏洩するのも怖いし（笑）。

【旧】
メモリー７６８MB
HDD４０G

【新】
メモリー１GB
HDD１６０G

に増強することにした。

参考にしたのは、価格コム。

このクチコミを参考に

使わなくなった古いHDDも、外付けケースをつかって

活用することにした。

かかったコストは、１．４万ほど。

使ったショップはこちら。

デザインPC

cybermax1 — 2008-02-04T04:41:55+09:00

DELLのXPS One

かっこいい。

体験型カタログギフト。

cybermax1 — 2008-02-04T04:17:23+09:00

ものではなく、体験だそう。

http://www.gift-sgc.jp/

買収提案。

cybermax1 — 2008-02-04T01:48:20+09:00

週末驚いた、MSがYahoo!へ買収提案のニュース。

MSからリリースもでている。

スケールメリットを狙った買収だ、という主張だが

どう結論が着くのか目が離せない。

モバイルオフィス×タクシー

cybermax1 — 2008-02-02T02:45:46+09:00

動くオフィスということで

エスティマハイブリッドに興味があった。

ハイブリッドで電源があるので

PC利用などは問題ない。

これとタクシー（ハイヤー）を組み合わせたらどうだろうか。

ビジネスパーソンで

移動中にPCを使いたいというニーズは高いのでは？

交通広告とネット広告。

cybermax1 — 2007-11-07T19:50:55+09:00

最近、気になるのが交通広告。

特に電車内での中吊り（なかづり）は気になる。

もちろんユーザー視点と

広告という視点で。

交通とネットは

あまり関連性がないように

思うが

生活者の視点では関連があると思う。

ネットが普及して

消費者は、車内での暇な時間を

ネット（携帯メール）でつぶすようになった。

昔であれば

車内で寝て過ごしていた時間も

常に情報を求めるような目線に切り替わっている。

携帯が使えなければ

自然と目線も車内の広告に目が行く。

そういう意味で注目している。